Zmiešané{0}}použitie požiarneho výťahu v budove

Hasičský výťah v budove so zmiešaným{0}}použitím funguje ako štandardná jednotka na prepravu cestujúcich počas bežnej prevádzky a automaticky sa premení na bezpečný, chránený núdzový systém pre hasičské záchranné tímy počas požiaru.

Architektúra dvojitého{0}}ovládania režimu:Automaticky prejde z normálneho skupinového ovládania na zabezpečenú, hasičskú-exkluzívnu manuálnu prioritu po aktivácii kľúčového spínača hasičskej služby.

Dizajn auta a jamy-odolný voči vode:Elektrické kryty s krytím IP54, kanálová podlahová drenáž a zvýšené parapety odolávajú stekaniu vody z automatických zavlažovacích systémov.

Nezávislé núdzové vetranie:Autonómny ventilátor s mechanickou ventiláciou pracuje s núdzovým pohotovostným napájaním, aby odstránil dym z krytu auta.

Zosilnené zámky dverí:Ťažké-oceľové vchodové dvere vybavené tepelnými bariérami a protipožiarnymi{1}}záchytkami zachovávajú štrukturálnu integritu aj pri vysokých teplotách okolia.

Systém funguje v dvoch odlišných fázach bezpečnostnej logiky:

Fáza I (režim vyvolania):Po detekcii dymu vo vstupnej hale alebo šachte výťah zruší všetky hovory, zacúva preč z požiarneho poschodia a vráti sa nonstop na primárne evakuačné poschodie. Dvere sa otvoria a zostanú otvorené pre výstup cestujúcich.

Fáza II (prevádzkový režim hasiča):Oprávnený personál vloží kľúčový prepínač do auta-, aby obišiel bežné hovory v hale. Pohyb auta vyžaduje nepretržitý ručný tlak na tlačidlá zatvárania a výberu podlahy. Všetky prepisy bezpečnostného okruhu (okrem koncových spínačov) sú deaktivované, aby sa zaručila núdzová kontinuita.

Konštrukcia hriadeľa:Minimálne 2{1}}hodinové hodnotenie požiarnej odolnosti konštrukcie, postavené zo železobetónových alebo plnených betónových murovacích prvkov (CMU).

Odvodnenie jamy:Aktívny systém kalového čerpadla s minimálnou výtlačnou kapacitou 115 l/min, aby sa zabránilo hromadeniu postrekovača alebo hasiacej vody.

Oddelenie strojovne:Ak nie je -MRL, strojovňa musí byť protipožiarna-izolovaná nezávislým pretlakovým-vetraním.

Čistenie vyrovnávacej pamäte:Okraje nad hlavou a hĺbky jamy musia byť v súlade s ASME A17.1 / EN 81-20, aby sa do nich zmestili bezpečnostné zariadenia protizávažia.

Synchrónny motor s permanentným magnetom (PMSM):Bezprevodový trakčný stroj poskytujúci vysokú hustotu krútiaceho momentu, nízke akustické emisie (<55 dB), and oil-free operation.

Uzavretý{0}}vektorový invertor:Digitálny pohon VVVF s integrovanou jednotkou núdzového pristátia (ELU) na bezpečné{0}}vyrovnanie podlahy pri poruchách siete.

Dvojitý brzdový systém:Primárna elektromagnetická kotúčová brzda spárovaná s nezávislou mechanickou brzdou pôsobiacou priamo na trakčnú kladku.

Regulátor prekročenia rýchlosti a bezpečnostné vybavenie:Progresívne obojsmerné bezpečnostné bloky sú navrhnuté tak, aby bezpečne uchopili vodiace lišty za zaťažených-podmienok voľného pádu.

Integrácia seizmických senzorov:Akcelerometre zisťujú primárne seizmické vlny a vykonávajú kontrolované zastávky na najbližšom poschodí pred hlavnými otrasmi.

Núdzový interkomový systém:Vyhradené hands{0}}free komunikačné spojenie cez tienené krútené{1}}dvojice káblov priamo spájajúce auto s centrálou Fire Command Center.

Udržiavaný svetelný okruh:Independent rechargeable battery pack illuminates the car interior at >10 luxov po dobu najmenej 120 minút počas výpadkov prúdu.

Monitorovanie zaťaženia:Elektronické snímače preťaženia zabraňujú zatvoreniu dverí a pohybu vozidla, ak hmotnosť prekročí bezpečné prevádzkové limity.

EN 81-72:Európske bezpečnostné pravidlá pre hasičské výťahy.

ASME A17.1 / CSA B44:Bezpečnostný kód výťahu (požiadavka 2.27 pre núdzovú prevádzku).

EN 81-20:Normy konštrukčnej bezpečnosti a testovania vibrácií/nárazov pre konštrukčné rámy automobilov.

ISO 9001 / CE:Vyrobené podľa prísnych rámcov zabezpečenia kvality kontrolovaných medzinárodnými notifikovanými orgánmi.

Povrchová úprava auta:Brúsená nehrdzavejúca oceľ triedy 304 alebo 316 (pre korozívne pobrežné prostredie), stenové panely proti poškriabaniu a hliníková podlaha z károvaného-dosku.

Konfigurácia dverí:Automatické dvere so stredovým-otváraním alebo bočným{1}}požiarnym{2}otváraním{2}}s viaclúčovými infračervenými závesmi.

Rozloženie ovládacieho panela:Vertikálna integrovaná hasičská riadiaca skriňa (FCC) s kľúčovými{0}}spínačmi odolnými proti nedovolenej manipulácii a kontrolkami stavu.

Možnosti rozhrania:Potenciálne-voľné suché kontakty pre priamu integráciu s BMS a centrálnymi požiarnymi poplachovými systémami.

Komerčné mrakodrapové komplexy:Kancelárske veže s viacerými{0}nájomcami, ktorých výška presahuje 50 metrov, vyžadujú si vyhradené cesty pre núdzový zásah.

Zmiešané-použitie obytných veží:Výškové-štruktúry spájajúce prízemné-obchody, stredné-kancelárie a vyššie obytné byty.

Pohostinské a zdravotnícke zariadenia:Hotely a zdravotné strediská vyžadujúce-vysokokapacitné vertikálne evakuačné linky podľa prísnych životných{1}bezpečnostných kódov.

Terminály verejnej dopravy:Viac{0}}úrovňové dopravné uzly vyžadujúce pružnú vertikálnu dopravu počas krízových scenárov.

Inžinierske poradenstvo:Priama spolupráca so stavebnými inžiniermi a konzultantmi MEP počas schematického návrhu pre analýzu dopravy a metriku spotreby energie.

Vlastná konštrukcia hriadeľa:Prispôsobené rozmery auta a rozmiestnenie koľajnicových držiakov navrhnuté tak, aby vyhovovali -neštandardným alebo modernizovaným výťahom.

Továrenské akceptačné testovanie (FAT):Dôkladné testovanie ovládacích skríň, motorových pohonov a bezpečnostných zariadení pred-dodaním pri simulovanom tepelnom a elektrickom zaťažení.

Uvedenie do prevádzky na-stránke:Poskytovanie certifikovaných terénnych inžinierov, ktorí budú dohliadať na mechanické zarovnanie, elektrickú integráciu a záverečné testovanie komunálneho kódu.

Populárne Tagy: zmiešaný{0}}výťah pre hasičov v budove, Čína zmiešaný-výťah pre hasičov v budove